Литая сталь 2" АПИ нормального вентиля места металла ручная - 18" для регулируя подачи

Место ДЖ40Х металла нормального вентиля литой стали Апи промышленное эксплуатируемое руководством для регулируя подачи

1. Стандарты

Дизайн и изготовление: Нормальный вентиль литой стали к БС 1873 и АСМЭ Б16.34
Осмотр и тест: АПИ 598.

Размер фланца конца: АСМЭ Б16.5.

Размер конца БВ: АСМЭ Б16.25.

Лицом к лицу и непрерывной цепью: АСМЭ Б16.10.

оценки Давлени-температуры: АСМЭ Б16.34.

2. Особенности нормального вентиля
Скрепленный болтами Боннет: Внешние винт и хомут: Поднимая стержни: Металлические поверхности стула

3. Соединение тела и Боннет
Класс150 - нормальные вентили Сиасс900 обычно скрепленный болтами боннет. Для Сиасс1500-Класс2500 нормальные вентили обычно принятый дизайн боннет уплотнения давления.

4. Стиль набивкой Боннет

Нержавеющая сталь + гибким набивка раненное графитом использована для нормального вентиля Класс150 и Класс300; Нержавеющая сталь + гибким набивка раненное графитом использована для Класс600, и набивка кольца металла также опционное для Класс600. Набивка кольца метайл использовано для нормального вентиля Класс900; Дизайн уплотнения давления использован для Класс1500 - нормального вентиля Класс2500.

5. Уплотнение упаковки
Как обычно, гибкий графит использован для материала упаковки. ПТФЭ или совмещенный материал упаковки можно также использовать если спрашиваемый клиентом. Шероховатость поверхности между упаковкой и местом упаковки μм Ра 3,2, поэтому контакт стержня поверхность упаковки плотно но вращает свободно. Шершавость стороны запечатывания стержня Ра 0,8 μм после точно подвергнуться механической обработке для обеспечения надежной закрепленности.

6. Дизайн стержня

Стержень дизайна выкованного интегралом. Минимальный диаметр стержня в стандартное требование.

7. Дизайн заднего сиденья

Все наши нормальные вентили имеют дизайн заднего сиденья. В большинстве случаев, нормальный вентиль стали углерода приспособлен с задним сиденьем способным к возрождению. Для нормального вентиля нержавеющей стали, заднее сиденье подвергается механической обработке сразу в боннет или подвергается механической обработке после сваривать. Когда нормальный вентиль на полностью открытой вакансии, запечатывание заднего сиденья может быть очень надежно.

8. Место

Для нормального вентиля стали углерода, место обычно кованая сталь. Поверхность для заклеивания места брызги сваренные с твердым сплавом определенного клиентом. Продетое нитку место способное к возрождению использовано для нормальных вентилей НПС≤10, и сваренный на месте смогите быть также опционной если спрашиваемый клиентом. Сваренный на месте использует для нормальных вентилей стали углерода НПС≥12. Для нормального вентиля нержавеющей стали, объединенное место обычно принято, или сварить твердый сплав сразу монолитно. Продевает нитку или сваренный на месте также опционный для нормального вентиля нержавеющей стали если спрашиваемый клиентом.

9. Гайка стержня

Обычно, гайка стержня сделана АСТМ А439 Д2. ее также можно сделать медного союзника если спрашиваемый клиентом. Для большого размером с нормального вентиля, если подшипник завальцовки приспособлен, то он эффективен уменьшить вращающий момент нормального вентиля для легкой деятельности.

10. Деятельность

В большем части из случаев, маховичок & коробка передач обычно использованы для оператрион нормального вентиля. Цепной шкив и электрический силовой привод можно также использовать для деятельности нормального вентиля если спрашиваемый клиентами.

11. Другие нормальные вентили

Кроме общих нормальных вентилей, мы также делаем криогенный нормальный вентиль, ревем загерметизированный нормальный вентиль, закрытый кожухом нормальный вентиль, етк.

12.Парц и материальный список