Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Материал корпуса: | Углерод стальное A216 WCB | отделка: | 13Cr, половинное Stellite/полное Stellite |
|---|---|---|---|
| Размер: | 2 дюйма - 36 дюймов | Номинальное давление: | Класс 150 фунтов / 150 # |
| Привод: | Автоматически | Концы соединения: | РФ, FF, ЧБ |
| Диск тип: | Поворотный диск | другой: | OEM доступен |
| Выделить: | не возвращенный тип качания клапана,Задерживающий клапан качания литой стали |
||
| Модель | H44H (клапан обратный, фланцевый, с твердым покрытием) |
|---|---|
| Класс давления | Класс ASME 150/150 фунтов/150# |
| Диапазон размеров | NPS 2–36 дюймов (DN50–DN900) |
| Стандарт дизайна | БС 1868/АСМЕ Б16.34/АПИ 6Д |
| Материал корпуса | ASTM A216 WCB (литая углеродистая сталь) |
| Параметры обрезки | Трим 1 (13Cr) · Трим 5 (STL) · Трим 8 (13Cr + STL) |
| Тип капота | Привинченный капот |
| Прокладка крышки | Спиральная намотка (SS+графит); металлическая прокладка по желанию |
| Тип диска | Поворотный диск, металлические посадочные поверхности |
| Торцевые соединения | Фланцевый RF (ASME B16.5) · Сварной встык (ASME B16.25) |
| Проверка и испытание | API 598/API 6D |
| Специальные опции | NACE MR0175 по запросу |
Этот поворотный обратный клапан из литой углеродистой стали класса 150LB имеет конструкцию с крышкой H44H, прикрепленной болтами, с поворотным диском и металлическими посадочными поверхностями. Корпус изготовлен из литой углеродистой стали по стандарту ASTM A216 WCB, уплотнительные поверхности седла и диска доступны в вариантах трим 1 (13Cr), трим 5 (STL) или трим 8 (13Cr + STL). Фланцевые концы соответствуют ASME B16.5 с выступом (RF); концы под стыковую сварку соответствуют ASME B16.25. Размеры варьируются от NPS 2 до NPS 36 дюймов. Клапан прошел испытания по стандарту API 598/API 6D и широко применяется для воды, нефти, газа и общего коммунального обслуживания.
Этот поворотный обратный клапан класса 150 используется в системах водоснабжения и распределения, сбора нефти и газа, на нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятиях, в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также в общепромышленных службах. Поворотный диск обеспечивает низкий перепад давления в прямом направлении, крышка с болтовым креплением позволяет осуществлять поточную проверку диска, рычага и седла в классе 150, а металлическое седло устойчиво к эрозии при умеренном перепаде давления. Трим 1 является стандартным выбором для некоррозионной эксплуатации; Варианты с твердым покрытием, трим 5 и трим 8, используются в тех случаях, когда возникает опасность эрозии или износа седла. Для эксплуатации в кислых средах по запросу клапан может поставляться в соответствии с NACE MR0175/ISO 15156.
Проектирование и производство:Обратный клапан из литой стали согласно BS 1868, ASME B16.34 и API 6D; Обратный клапан из кованой стали согласно API 602.
Проверка и испытание:API 598 или API 6D.
Размер торцевого фланца:ASME B16.5 (для NPS ≤ 24); ASME B16.47 серия B, API 605 или ASME B16.47 серия A/MSS SP-44 (для NPS > 24).
Конечный размер BW:АСМЭ Б16.25.
Лицом к лицу и из конца в конец:АСМЭ Б16.10.
Номинальные значения давления и температуры:АСМЭ Б16.34.
Толщина стенки корпуса:API 600 и BS 1868.
1.Тип:Поворотный обратный клапан, литая углеродистая сталь
2.Дизайн:Крышка на болтах, поворотный диск
3.Диапазон размеров:От 2 до 36 дюймов (от Ду50 до Ду900)
4.Номинальное давление:Класс ASME 150 фунтов / 150 #
5.Концевые соединения:Фланцевое соединение RF (ASME B16.5), сварное соединение BW (ASME B16.25)
6.Материал корпуса:ASTM A216 ВКБ
7. Доступны различные материалы отделки, соответствующие условиям эксплуатации; Трим 1 / Трим 5 / Трим 8
8. NACE MR0175 по запросу.
9. Испытание и проверка: API 598/API 6D.
Трим 1 / Трим 5 / Трим 8: Обрезка 1(кольцо седла из 13Cr и уплотнительная поверхность диска из 13Cr) является стандартным выбором для обычных неагрессивных условий эксплуатации в воде, нефти и газе.Трим 5(Стеллит на уплотнительных поверхностях седла и диска) предпочтителен там, где требуется устойчивость к эрозии и износу, например, при дросселировании или высокоскоростных линиях.Трим 8(Стеллитовое седло с диском из 13Cr) представляет собой промежуточную спецификацию, часто востребованную в схемах нефтеперерабатывающих и нефтехимических линий. Все три комплектации имеют одинаковый корпус A216 WCB, штифт рычага A182 F6a и болтовое соединение A194 2H.
Привинченный капот для класса 150:в классе 150 внутреннее давление, действующее на крышку, низкое, поэтому нагрузка на болты, необходимая для удержания крышки с болтовым креплением против давления, и нагрузка на посадку прокладки невелика. Таким образом, крышка с болтовым креплением является стандартной и наиболее экономичной конструкцией для класса 150 и позволяет снимать крышку для линейного осмотра диска, рычага и седла. Крышки с герметичным уплотнением обычно предназначены для класса 900 и выше, где нагрузка на болты крышки, прикрепленной болтами, становится непрактично большой.
RF и BW лицом к лицу:В соответствии с ASME B16.10 строительная длина класса 150 для фланцевых (RF) поворотных обратных клапанов и сквозной размер для поворотных обратных клапанов со сваркой встык (BW) одинаковы для одного и того же номинального диаметра трубы. Вот почему столбцы L (RF) и L (BW) в таблице класса 150 показывают одинаковые значения. Эти два столбца хранятся отдельно, чтобы таблицу можно было читать непосредственно по спецификации линий, в которой указаны концы RF или BW, и чтобы одну и ту же таблицу можно было расширить на другие классы, где размеры RF и BW различаются.
1. Общие сведения
Привинченный капот;
Поворотный диск;
Металлические посадочные поверхности.
2. Соединение корпуса и крышки.
Обратные клапаны класса 150LB обычно поставляются с крышкой на болтах.
3. Тип прокладки крышки
Для обратного клапана класса 150LB используется нержавеющая сталь + гибкая графитовая прокладка;
Металлическая прокладка также является дополнительной опцией для обратного клапана класса 150LB.
4. Сиденье
Седло обратного клапана из углеродистой стали обычно изготавливается из кованой стали. Уплотняющая поверхность седла может быть сварена распылением из твердого сплава, если это указано заказчиком. Для обратного клапана из нержавеющей стали обычно используется цельное седло, или оно может быть обработано целиком после сварки твердого сплава. По желанию заказчика для обратного клапана из нержавеющей стали также может быть установлено резьбовое или приварное седло.
Проведите по горизонтали, чтобы просмотреть все материалы.
| Детали №. | Название детали | WCB / Трим 1 | WCB / Триммер 5 | WCB / Трим 8 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Тело | ASTM A216 ВКБ | ASTM A216 ВКБ | ASTM A216 ВКБ |
| 2 | Кольцо сиденья | А105 + 13Кр | А105 + СТЛ | А105 + СТЛ |
| 3 | Диск | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A216 ВКБ + СТЛ | ASTM A216 WCB + 13Cr |
| 4 | Рука | ASTM A216 ВКБ | ASTM A216 ВКБ | ASTM A216 ВКБ |
| 5 | Орех | АСТМ А194 2Х | АСТМ А194 2Х | АСТМ А194 2Х |
| 6 | Рука штифт | АСТМ А182 Ф6а | АСТМ А182 Ф6а | АСТМ А182 Ф6а |
| 7 | ярмо | ASTM A216 ВКБ | ASTM A216 ВКБ | ASTM A216 ВКБ |
| 8 | Гайка крышки | АСТМ А194 2Х | АСТМ А194 2Х | АСТМ А194 2Х |
| 9 | Болт капота | АСТМ А193 Б7 | АСТМ А193 Б7 | АСТМ А193 Б7 |
| 10 | Болт | АСТМ А193 Б7 | АСТМ А193 Б7 | АСТМ А193 Б7 |
| 11 | Прокладка | 304SS + Графит | 304SS + Графит | 304SS + Графит |
| 12 | Капот | ASTM A216 ВКБ | ASTM A216 ВКБ | ASTM A216 ВКБ |
| 13 | Рым-болт | АСТМ А181 | АСТМ А181 | АСТМ А181 |
В триме 1 как на седле, так и на диске используется 13Cr; Версия 5 использует STL в обоих случаях; В триме 8 используется седло STL с диском из 13Cr. Кузов изготовлен по стандарту ASTM A216 WCB во всех трех комплектациях. Рым-болт указан как ASTM A181, как и в оригинале; Перед заказом подтвердите сертификат материала.
Проведите по горизонтали, чтобы увидеть все размеры.
| НПС | DN | Л (РФ) | Л (ЧБ) | Б | Д | Г | ж | К | Z-φd | С | А |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 50 | 203 | 203 | 49 | 152 | 91,9 | 1,6 | 120,7 | 4-19,1 | 15,8 | 63 |
| 2 1/2 | 65 | 216 | 216 | 62 | 178 | 104,6 | 1,6 | 139,7 | 4-19,1 | 17,5 | 75 |
| 3 | 80 | 241 | 241 | 74 | 191 | 127 | 1,6 | 152,4 | 4-19,1 | 19.1 | 91 |
| 4 | 100 | 292 | 292 | 100 | 229 | 157,2 | 1,6 | 190,5 | 8-19,1 | 23,9 | 117 |
| 6 | 150 | 356 | 356 | 150 | 279 | 215,9 | 1,6 | 241,3 | 8-22,2 | 25,4 | 172 |
| 8 | 200 | 495 | 495 | 201 | 343 | 269,7 | 1,6 | 298,5 | 8-22,2 | 28,4 | 223 |
| 10 | 250 | 622 | 622 | 252 | 406 | 323,9 | 1,6 | 362 | 12-25,4 | 30,2 | 278 |
| 12 | 300 | 699 | 699 | 303 | 483 | 381 | 1,6 | 431,8 | 12-25,4 | 31,8 | 329 |
| 14 | 350 | 787 | 787 | 334 | 533 | 412,8 | 1,6 | 476,2 | 12-28,6 | 35,1 | 362 |
| 16 | 400 | 864 | 864 | 385 | 597 | 469,9 | 1,6 | 539,8 | 16-28,6 | 36,6 | 413 |
| 18 | 450 | 978 | 978 | 436 | 635 | 533,4 | 1,6 | 577,9 | 16-31,8 | 39,6 | 464 |
| 20 | 500 | 978 | 978 | 487 | 699 | 584,2 | 1,6 | 635 | 20-31,8 | 42,9 | 516 |
| 24 | 600 | 1295 | 1295 | 589 | 813 | 692,2 | 1,6 | 749,3 | 20-34,9 | 47,8 | 619 |
| 26 | 650 | 1295 | 1295 | 633 | 870 | 749,3 | 1,6 | 806,5 | 24-34,9 | 68,3 | 670 |
| 28 | 700 | 1448 | 1448 | 684 | 927 | 800,1 | 1,6 | 863,6 | 28-34,9 | 71,4 | 721 |
| 30 | 750 | 1524 г. | 1524 г. | 735 | 984 | 857,3 | 1,6 | 914,4 | 28-34,9 | 74,7 | 772 |
| 36 | 900 | 1965 год | 1965 год | 874 | 1168 | 1022,4 | 1,6 | 1085,9 | 32-41,3 | 90,4 | 927 |
Размеры в мм. L = сквозное соединение (RF) или сквозное соединение (BW) согласно ASME B16.10. В ASME B16.10, класс 150, размеры RF и BW идентичны для одного и того же NPS, поэтому в двух столбцах L показаны одинаковые значения; оба сохраняются, поэтому таблицу можно читать непосредственно по расписанию строк, в котором указан любой конец. f = высота выступа (1,6 мм для RF класса 150). Размеры фланца RF согласно ASME B16.5 для NPS ≤ 24; ASME B16.47 серия B или API 605 для NPS > 24. NPS 22, 32 и 34 не указаны в исходной размерной серии класса 150.
В чем разница между тримом 1, тримом 5 и тримом 8 поворотного обратного клапана WCB класса 150?
В триме 1 используется седло из 13Cr и уплотнительная поверхность диска из 13Cr для обычных неагрессивных условий эксплуатации в воде, нефти и газе. В триме 5 уплотнительные поверхности седла и диска заменены стеллитом (STL) для более высокой стойкости к эрозии и износу при высоком перепаде давления или в режиме дросселирования. Трим 8 сочетает в себе седло из стеллита с диском из 13Cr — промежуточную спецификацию, часто востребованную в схемах нефтеперерабатывающих и нефтехимических линий. Все три комплектации имеют одинаковый корпус A216 WCB, штифт рычага A182 F6a и болтовое соединение A194 2H.
Почему в этом поворотном обратном клапане класса 150 используется крышка с болтовым соединением, а не крышка с герметичным уплотнением?
В классе 150 внутреннее давление, действующее на крышку, низкое, поэтому нагрузка на болты, необходимая для удержания крышки с болтовым креплением против давления, и нагрузка на посадку прокладки невелика. Таким образом, крышка с болтовым креплением является стандартной и наиболее экономичной конструкцией для класса 150 и позволяет снимать крышку для линейного осмотра диска, рычага и седла. Крышки с герметичным уплотнением обычно предназначены для класса 900 и выше, где нагрузка на болты крышки, прикрепленной болтами, становится непрактично большой.
Почему габаритные размеры RF и BW в таблице класса 150 одинаковы?
В соответствии с ASME B16.10 строительная длина класса 150 для фланцевых (RF) поворотных обратных клапанов и сквозной размер для поворотных обратных клапанов со сваркой встык (BW) одинаковы для одного и того же номинального диаметра трубы. Вот почему столбцы L (RF) и L (BW) в таблице класса 150 показывают одинаковые значения. Эти два столбца хранятся отдельно, чтобы таблицу можно было читать непосредственно по спецификации линий, в которой указаны концы RF или BW, и чтобы одну и ту же таблицу можно было расширить на другие классы, где размеры RF и BW различаются.
Доступен ли NACE MR0175 для этого поворотного обратного клапана WCB весом 150 фунтов?
Да, соответствие требованиям NACE MR0175/ISO 15156 предоставляется по запросу. Для эксплуатации в кислых средах корпус WCB обычно заменяется углеродистой сталью с низким содержанием серы, а твердость болтов и отделки должна соответствовать пределу твердости NACE. Ч2S парциальное давление, рабочая температура, CO2содержание и концентрация хлоридов, исходя из условий вашей линии, необходимы для подтверждения правильных характеристик материала и твердости перед производством.
Контактное лицо: Mr. Biff Teng
Телефон: 86-18066318081