Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Материал корпуса: | Выкованная супер двухшпиндельная нержавеющая сталь A182 F53 | отделка: | ДСС / F53 |
|---|---|---|---|
| Размер: | 1/2 дюйма - 2 дюйма | Ограничение давления: | Класс 150 фунтов - 600 фунтов |
| Действующее устройство: | Маховичок | Концы соединения: | Служить фланцем RF, FF |
| Тип Bonnet: | Крышка с болтовым креплением, сварная крышка | Услуги OEM: | Да, да. |
| Выделить: | Кованой стали проходным клапаном,Кованой стали клапан |
||
Сверкающий клапан с фланцевой дверью из нержавеющей стали DSS A182 F53 CL150LB - 600LB
Быстрые подробности:
1Продукт: кованый DSS F53 шлюзовой клапан с флангером 150LB - 600LB
2Конструкции: OS&Y, болтованный капот, сварный капот
3. Тип отверстия: полная отверстия
4Размеры: 1/2 дюйма до 2 дюймов.
5Нагрузка: классы ANSI 150LB - 600LB
6Конца соединения: RF, FF
7Материалы доступны в супер-дуплексной нержавеющей стали А182F53
8Различные материалы для отделки доступны для различных условий обслуживания.
9Специальный: NACE MR 0175
Особенности
1. Капот, герметика
Нержавеющая сталь + гибкая графитовая комбинированная уплотнение
Прокладка кольцевого соединения
Конструкция уплотнителя под давлением
2Печать упаковки
Как обычно, для упаковки используется гибкий графит.
3Соединение корпуса и капота
Копот с болтами
Сварный капот
Напряженный герметик.
4Операция.
Ручное колесо, голый ствол, электрический приводной механизм
5Дизайн диска
NPS<2 Крыловые клапаны представляют собой твердые клинные ворота.
6Дизайн заднего сиденья
У всех клапанов есть заднее сиденье.
7. Стволовой дизайн
Ствол - это интегральная кованая конструкция. Минимальный диаметр ствола должен соответствовать стандартным требованиям.
8- Сиди.
Для клапанов из углеродной стали, сиденье обычно из кованой стали.сиденье неотделимо от кузоваДля клапанов из нержавеющей стали также можно выбрать сиденье с натяжкой или сварным типом.
Описание
1. Стандарты
Проектирование и изготовление: API 602, BS5352, ASME B 16.34
Стандарт конечного соединения:
1) Размер сокета-сварки: ANSI B16.11
2) Размер винтовой нитки: ANSI B1.20.1
3) Размер задней сварки: ANSI B16.25
4) Размер конца фланца: ANSI B16.5
Проверка и испытание клапанов: API598
Материал согласно ANSI/ASTM
2Список деталей и материалов
| Нет, нет, нет. | Наименование части | Ф51/Ф51 | Ф53/Ф53 |
| 1 | Тело | F51 | F53 |
| 2 | Сиденье | F51 | F53 |
| 3 | Клин | F51 | F53 |
| 4 | Стенка | F51 | F53 |
| 5 | Прокладка | 316+ Гибкий графит | |
| 6 | Капот | F51 | F53 |
| 7 | Шнур | B8 ((M) | B8 ((M) |
| 8 | Пин | 304 | 304 |
| g | Гланцы | F51 | F53 |
| 10 | Глазная железа | B8 ((M) | B8 ((M) |
| 11 | Фланц железы | F304 | F304 |
| 12 | Орехи шестерковые | 8 ((M) | 8 ((M) |
| 13 | Орехи | 410 | 410 |
| 14 | Орехи для блокировки | 35 | 35 |
| 15 | Намопластинка | AL | AL |
| 16 | Ручное колесо | A197 | A197 |
| 17 | Смазочная уплотнение | 410 | 410 |
| 18 | Упаковка | Графит | Графит |
3. Основные размеры соединения
| Спецификация (NPS) | 1/2 | 3/4 | 1 | 1 1/4 | 1 1/2 | 2 | 2 1/2 | ||
| Лицом к лицу (мм) | CL150 | L ((RF) L1 ((BW) | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 178 | 190 |
| CL300 | 140 | 152 | 165 | 178 | 190 | 216 | 241 | ||
| CL600 | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | 330 | ||
| Ручное колесо | диаметр (мм) | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 |
| Высота (мм) | CL150 | H | 176 | 184 | 217 | 226 | 250 | 290 | 357 |
| CL300, CL600 | 161 | 163 | 196 | 226 | 250 | 290 | 357 | ||
| Размер порта потока (мм) | d | 10 | 13.5 | 18 | 24 | 29 | 36.5 | 45 | |
| Масса (кг) | CL150 | RF | 3.4 | 3.98 | 6.12 | 7.2 | 10.4 | 15.5 | 24.5 |
| BW | 2.8 | 3.3 | 5.4 | 7.4 | 8.2 | 12.5 | 20 | ||
| CL300 | RF | 3.77 | 7.89 | 7.23 | 9.6 | 12.64 | 18 | 26.2 | |
| BW | 5.3 | 4.4 | 6.8 | 8.1 | 9.2 | 15.4 | 22 | ||
| CL600 | RF | 4.2 | 5.8 | 8.8 | 12.1 | 15.6 | 19.5 | 32 | |
| BW | 4.5 | 5.1 | 8.2 | 10.2 | 12.4 | 20.1 | 28 | ||
Контактное лицо: Mr. Biff Teng
Телефон: 86-18066318081
